CFR a reluat circulația trenurilor între Banu Mărăcine și Malu Mare, începând cu data de 29 mai 2026, ora 14:00, după finalizarea lucrărilor de reconstrucție a Viaductului Cârcea.
Lucrările au fost realizate pe ambele fire de circulație, ca urmare a necesității de a îmbunătăți infrastructura feroviară pe linia 100 CF Videle – Orșova, unde circulația fusese suspendată în februarie 2026.
Ce lucrări au fost efectuate la Viaductul Cârcea?
Reconstrucția viaductului a inclus consolidarea infrastructurii pe firul I și II, montarea de tabliere noi pe firul I, înlocuirea suprastructurii căii și modernizarea instalațiilor feroviare. Aceste lucrări au fost esențiale pentru asigurarea unei circulații sigure și eficiente.
- Consolidarea infrastructurii pe firul I și II
- Montarea tablierelor noi
- Modernizarea instalațiilor feroviare
Teste riguroase înainte de redeschidere
Înainte de reluarea circulației, viaductul a fost supus unor teste tehnice riguroase, inclusiv probe statice și dinamice cu locomotive electrice. Aceste verificări au confirmat că viaductul îndeplinește toate cerințele tehnice și de siguranță necesare pentru exploatarea normală.
Redeschiderea Viaductului Cârcea reprezintă un pas important pentru creșterea capacității de circulație și consolidarea siguranței traficului feroviar, având în vedere că acest obiectiv a fost grav avariat în urma unui accident feroviar din 2018. Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. își reafirmă astfel angajamentul de a moderniza infrastructura feroviară și de a asigura condiții mai eficiente de transport pentru călători și operatori feroviari.